Sans annonce spectaculaire ni communication tapageuse, les prix des produits pétroliers ont encore grimpé en Côte d’Ivoire. Une hausse qui, bien que technique sur le papier, risque d’avoir des conséquences très concrètes dans le quotidien des ménages.
Dans une note officielle signée le 30 avril 2026 par la Direction générale des Hydrocarbures du ministère des Mines, du Pétrole et de l’Énergie, les nouveaux prix maxima de détail applicables du 1er au 31 mai 2026 ont été rendus publics. Le litre de super sans plomb passe désormais à 875 FCFA contre 820 FCFA auparavant, soit une hausse de 55 FCFA. Le gasoil moteur grimpe quant à lui de 675 FCFA à 700 FCFA, enregistrant une augmentation de 25 FCFA par litre. Le pétrole lampant est fixé à 745 FCFA le litre.
A première vue, ces ajustements peuvent sembler limités. Mais dans un pays où le transport structure l’essentiel de l’économie informelle et du commerce de proximité, chaque hausse du carburant agit comme une onde de choc. Transporteurs, commerçants, producteurs agricoles et consommateurs redoutent déjà un effet domino sur les prix des denrées alimentaires et des services.
Le paradoxe est d’autant plus frappant que la Côte d’Ivoire est régulièrement présentée comme un futur acteur majeur des hydrocarbures en Afrique de l’Ouest. Pourtant, à plus de sept mille kilomètres d’Abidjan, les tensions géopolitiques autour du détroit d’Ormuz continuent d’influencer les marchés internationaux et, par ricochet, les prix à la pompe dans le pays. Ce corridor maritime stratégique, par lequel transite une part importante du pétrole mondial, demeure l’un des principaux baromètres de la stabilité énergétique mondiale.
Dans les gares routières d’Abidjan, les premiers signes de répercussion apparaissent déjà. Des syndicats de transporteurs évoquent la nécessité de “réajuster” les tarifs urbains et interurbains pour absorber la hausse du gasoil. Dans les marchés, plusieurs détaillants anticipent également une augmentation des coûts d’approvisionnement.
Le gaz butane n’est pas épargné. La bouteille de 6 kg reste fixée à 2 000 FCFA, mais celle de 12,5 kg est maintenue à 5 200 FCFA tandis que les formats supérieurs atteignent désormais des niveaux élevés : 6 965 FCFA pour 15 kg et 13 000 FCFA pour 28 kg. Des prix qui pèsent lourdement sur les ménages urbains déjà confrontés à la cherté de la vie.
Au-delà des chiffres, cette nouvelle hausse ravive un débat de fond : comment un pays producteur émergent peut-il protéger davantage son marché intérieur contre les turbulences extérieures ? Pour de nombreux observateurs, la question énergétique devient désormais aussi sociale que stratégique.
Gabriel Delarose
